進(jìn)入存量發(fā)展階段，推動城市高質(zhì)量發(fā)展是上海面臨的重要課題。“上海2035”總規(guī)中指出，上海要在未來的發(fā)展中“推動新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新消費，積蓄發(fā)展新動力”。
 
作為十四五重要發(fā)展板塊，徐匯將建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市一流中心城區(qū)。而位于徐匯濱江、漕河涇、上海南站、徐家匯和徐匯楓林等五個成熟社區(qū)板塊“C位”的徐匯中城則將依托復(fù)合交通體系和大型生態(tài)綠地，打造都市圈產(chǎn)業(yè)新集群。
 
徐匯萬科中心是萬科在徐匯中城板塊深耕多年的大型綜合體創(chuàng)新實踐，結(jié)合以交通主導(dǎo)開發(fā)（TOD）和公園生活主導(dǎo)（POD）雙重引力的都市生活方式，形成徐匯特色的產(chǎn)城一體開發(fā)模式。
   
激活板塊動能
 
便捷的出行路徑和健康的生態(tài)環(huán)境是提升生活品質(zhì)的重要組成部分。為積極實踐“不斷增強居民群眾的獲得感、幸福感和安全感”的目標(biāo)，徐匯萬科中心從規(guī)劃、建筑景觀、物業(yè)策劃、建設(shè)運營等多個角度，力圖創(chuàng)造有溫度、生態(tài)化的城市空間，打造優(yōu)質(zhì)的人居環(huán)境。
 
2016年，徐匯中城綠谷與地鐵上蓋同時開工。這座標(biāo)志性的大型公共綠地，僅綠地面積就有約7萬平方米，70萬平米的城市級全新商業(yè)綜合體下方是軌交1號線的營運路線，綠谷走向與軌交線路保持一致。串聯(lián)兩側(cè)建筑群，城市風(fēng)貌錯落有致，區(qū)域空間張弛有度。充分實現(xiàn)地塊內(nèi)外景觀、交通、人流集散效應(yīng)等多重資源，讓產(chǎn)品價值發(fā)揮到最大。
 
徐匯萬科中心毗鄰上海南站，多條軌交線路從地下穿過，既帶來區(qū)位上的優(yōu)勢，也帶來了建設(shè)上的挑戰(zhàn)。其中，綠谷的建設(shè)首要難題就是確保地鐵運營線路的萬無一失。地鐵隧道上方的覆土層最薄處僅3米，同時隧道的荷載不允許有任何變動，施工之前務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格測算。受限于此，綠谷的施工以80平方米為單位進(jìn)行挖掘、加固、回填。尤其是在修建人造坡地與濕地時，施工人員大量使用了輕質(zhì)混凝土，取代了原有土壤，維持了地鐵隧道荷載的穩(wěn)定。
 
在創(chuàng)新的POD+TOD模式下，徐匯萬科中心不僅是一個國際化的辦公集群，更是一個具備生態(tài)韌性的大型綠色綜合體，形成了對上海整個城市多版塊的擴(kuò)散效應(yīng)。
   
提升社區(qū)活力
 
“上海2035”總規(guī)中提出，上海要建設(shè)更富魅力的幸福人文之城，打造 15 分鐘生活圈，即社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施15分鐘步行可達(dá)。
 
憑借多年城市空間建造和運營服務(wù)的經(jīng)驗積累，萬科在營造開放式公共綠地的同時，豐富城市功能空間，提升區(qū)域能級，打造能夠滿足各種人群需求的活力社區(qū)。近年來，在徐匯中城先后引入“建筑可閱讀”、“城市空間藝術(shù)季”、“雙年展”等品牌，中城綠谷也設(shè)有季節(jié)性和長期公共藝術(shù)裝置，讓周邊居民在家門口就能體驗城市的豐富的色彩。
   
融合徐匯生態(tài)發(fā)展的理念和南站區(qū)域的場域特征，結(jié)合萬科管理模式的創(chuàng)新，徐匯萬科中心以客戶需求為導(dǎo)向，強化自己能力圈的同時，為城市可持續(xù)發(fā)展的韌性，不斷提供新方案。其中一期、二期涵蓋甲級地標(biāo)辦公，企業(yè)總部，配套精致商業(yè)及約7萬方城市自然景觀帶均已全部交付運營，并匯聚了小米、字節(jié)跳動、百事可樂、李錦記、全筑、西岸等眾多知名企業(yè)。在建的項目三期包括約27萬平方米的優(yōu)質(zhì)辦公和9萬平方米的品質(zhì)商業(yè)，在延續(xù)高品質(zhì)辦公功能外，還將打造包括購物中心及Village商業(yè)街區(qū)在內(nèi)的城市旗艦商業(yè)。
 
徐匯萬科中心是萬科探索TOD x Park的POD（樞紐公園站城一體化）模式的重要實踐，在規(guī)劃、交通、空間品質(zhì)、城市運營等方面全面升級服務(wù)基礎(chǔ)框架，站在城市維度進(jìn)行的戰(zhàn)略思考和創(chuàng)新，真正實現(xiàn)站、城、人融合，讓城市運行更有效率，人居環(huán)境更加美好，煥發(fā)城市生活的勃勃生機(jī)。