每日商業(yè)報(bào)道

2020-12-27 00:00:13

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　　“奧迪希望在中國市場能夠創(chuàng)造一個(gè)‘黃金十年’(2020年~2030年)，鞏固在華領(lǐng)先的高端品牌位置，同時(shí)塑造高端出行的未來?！?月22日，奧迪中國總裁安世豪對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

　　今年4月份，安世豪重回奧迪，這是他出任奧迪中國總裁后首次在媒體面前亮相。在安世豪上一段在華任職期間，奧迪品牌在中國市場完成了銷售網(wǎng)絡(luò)整合，其在華銷量從2005年的5.8萬輛增長到2007年的10萬輛。不過，當(dāng)前市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了變化，安世豪此次回歸的任務(wù)較為艱巨。他坦言，當(dāng)前奧迪在華狀況較為復(fù)雜，“黃金十年”的發(fā)展充滿挑戰(zhàn)，但對(duì)奧迪依然充滿信心。

　　安世豪告訴記者，回到領(lǐng)先高端品牌的位置需要從三方面入手。一是以客戶為中心，確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠滿足中國消費(fèi)者的需求；二是在管理架構(gòu)上進(jìn)行變革；三是進(jìn)一步推動(dòng)與合資伙伴的關(guān)系。

　　以客戶為中心

　　在這個(gè)充滿競爭的時(shí)代，如何才能更好地滿足中國消費(fèi)者的需求是奧迪中國目前最關(guān)心的事情?！拔覀儚闹袊袌黾橙〉搅撕芏嘹厔莺挽`感，不管是5G技術(shù)、自動(dòng)駕駛，還是電動(dòng)化，這些趨勢都會(huì)直接反映到我們新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上?！卑彩篮缹?duì)記者表示，奧迪始終秉承“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，奧迪要達(dá)成“黃金十年”的目標(biāo)，一大舉措就是以客戶為中心。

　　在產(chǎn)品方面，一方面強(qiáng)化奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因、推進(jìn)高性能車，同時(shí)強(qiáng)化進(jìn)口車業(yè)務(wù)；另一方面著重推進(jìn)電動(dòng)車型。此次北京車展，奧迪就帶來奧迪Q5L Sportback、奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪RS Q8、奧迪RS 5 Sportback等高性能車型。

　　“接下來的10~15年，燃油車和新能源車比重可能會(huì)達(dá)到50:50的比重。我們會(huì)進(jìn)一步發(fā)展電動(dòng)化，奧迪e-tron很快將進(jìn)行本土化生產(chǎn)，奧迪e-tron Sportback、奧迪e-tron GT也將很快引入中國市場。”安世豪對(duì)記者表示。目前，奧迪已經(jīng)在中國市場推出了3款電動(dòng)車型，包括奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。

　　對(duì)于奧迪來說，“e-tron”是其在電動(dòng)化領(lǐng)域的一個(gè)重要代表。除了產(chǎn)品本身外，e-tron代表了奧迪想要發(fā)展的技術(shù)方向?！安还艹潆娂夹g(shù)還是電池技術(shù)，以及如自動(dòng)駕駛等未來重要議題，奧迪e-tron都是一個(gè)重要的載體。希望將奧迪e-tron打造成為一個(gè)強(qiáng)有力的品牌，特別是在數(shù)字化以及智能互聯(lián)方面。”安世豪對(duì)記者表示，奧迪在燃油車領(lǐng)域積攢多年的技術(shù)優(yōu)勢，也將盡可能多地應(yīng)用到電動(dòng)化領(lǐng)域?！氨热鐘W迪的quattro技術(shù)。在電動(dòng)化時(shí)代，我們的quattro技術(shù)也將變得更加電動(dòng)化。希望奧迪電動(dòng)車能為消費(fèi)者帶來駕駛的欲望，同時(shí)也能讓消費(fèi)者渴求奧迪的電動(dòng)車?！?/p>

　　按照規(guī)劃，在2023年底前奧迪將投入約140億歐元用于新電動(dòng)車型的開發(fā)和生產(chǎn)，以及人才資質(zhì)培訓(xùn)和車輛銷售。而截至2025年，奧迪產(chǎn)品在整個(gè)生命周期的碳足跡將比2015年減少30%，并計(jì)劃最遲到2050年在全球各地實(shí)現(xiàn)碳中性。

　　值得注意的是，奧迪是首個(gè)在無錫和北京兩個(gè)城市獲得自動(dòng)駕駛測試牌照的外國車企，奧迪e-tron也是合肥自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的專屬車輛。而在服務(wù)方面，奧迪也在不斷擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　此外，在安世豪看來，疫情的大背景下，用戶行為也發(fā)生了改變，發(fā)展線上模式的趨勢將會(huì)持續(xù)，奧迪將進(jìn)一步推出線上服務(wù)，以此更好地服務(wù)消費(fèi)者。

　　架構(gòu)調(diào)整

　　除了在產(chǎn)品和服務(wù)方面發(fā)力外，奧迪在組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)方面也進(jìn)行了調(diào)整，這也被業(yè)界看作奧迪重返豪華車市場冠軍寶座的關(guān)鍵一環(huán)。今年6月份，奧迪汽車股份公司監(jiān)事對(duì)公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，奧迪將設(shè)立新部門來獨(dú)立管理現(xiàn)有的65款車型及PPE平臺(tái)車型。同時(shí)，奧迪全球CEO馬庫斯·杜思曼(Markus Duesmann)將出任該新部門負(fù)責(zé)人，同時(shí)還將額外擔(dān)任奧迪技術(shù)研發(fā)董事。更關(guān)鍵的是，杜思曼將直接負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，大眾集團(tuán)已經(jīng)100%控股了奧迪品牌。這意味著奧迪在大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步加強(qiáng)。杜思曼還擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，全面負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作，這使奧迪能夠有效利用集團(tuán)合力以及規(guī)模效應(yīng)帶來的優(yōu)勢。今年6月1日，杜思曼宣布設(shè)立全新業(yè)務(wù)單元“Artemis”項(xiàng)目。“Artemis”項(xiàng)目將聚焦電動(dòng)化、高度自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，首要任務(wù)是迅速為奧迪開發(fā)一款先導(dǎo)車型，此項(xiàng)目就可利用大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的資源及技術(shù)合力。

　　而安世豪出任奧迪中國總裁后，與杜思曼直接無縫溝通和匯報(bào)工作?！皧W迪中國以后將直接向奧迪全球CEO杜思曼匯報(bào)，現(xiàn)在杜思曼個(gè)人也在負(fù)責(zé)中國的一些合資業(yè)務(wù)。這樣的管理架構(gòu)，使得奧迪中國或者我自己能夠直接跟總部針對(duì)中國業(yè)務(wù)，進(jìn)行快速便捷的溝通?！卑彩篮缹?duì)記者表示，這樣的管理架構(gòu)使奧迪中國能夠非常直接地向總部反映一些信息，比如將中國市場的消費(fèi)者趨勢反映到總部產(chǎn)品研發(fā)上。也就是說，未來中國市場的趨勢會(huì)直接影奧迪產(chǎn)品的發(fā)展方向。這樣的管理模式借鑒了大眾汽車集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，比如大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯就是直管中國業(yè)務(wù)，他與大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰搭檔，兩個(gè)人形成了強(qiáng)有力的組合，能夠迅速地針對(duì)一些大的議題做出討論和決策。

　　奧迪中國的架構(gòu)也在進(jìn)行一些調(diào)整，“奧迪總部對(duì)于中國市場會(huì)有一些目標(biāo)和決策，奧迪中國會(huì)以一個(gè)核心的角色與合資伙伴進(jìn)行統(tǒng)籌及溝通，包括在股東層面的溝通以及奧迪在華的日常工作?！卑彩篮缹?duì)記者表示。

　　此外，奧迪正在加快扭轉(zhuǎn)品牌形象。2020年，奧迪在全球范圍內(nèi)推出了全新的奧迪品牌形象，為此成立了專門的全球品牌委員會(huì)，中國是重要的組成部分?！霸谄放茖用嫔蠈?duì)奧迪做一些調(diào)整，奧迪想為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一個(gè)全新的面貌，讓品牌形象更加進(jìn)取。”安世豪對(duì)記者表示。

　　強(qiáng)化合作伙伴關(guān)系

　　今年3月份，奧迪成為首個(gè)在中國市場銷售突破600萬輛的豪華汽車品牌，這離不開奧迪在中國市場的本土化戰(zhàn)略。其中，奧迪在中國多年的合作伙伴發(fā)揮了重要作用。安世豪在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)奧迪與一汽集團(tuán)的良好合作關(guān)系。

　　不過，隨著豪華車市場激烈的競爭，如何擴(kuò)大市場份額也是擺在奧迪面前的一大挑戰(zhàn)。對(duì)于業(yè)界關(guān)注的上汽奧迪項(xiàng)目，目前正在按計(jì)劃推進(jìn)。不過，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，未來將進(jìn)一步推動(dòng)和強(qiáng)化與一汽集團(tuán)的良好合作關(guān)系，不久后會(huì)公布一些在未來合作上的動(dòng)向。在接下來的黃金十年，一汽集團(tuán)依然是奧迪重要的合作伙伴。

　　在安世豪看來，中國市場潛力非常大，這能夠讓奧迪去探尋并攜手合作伙伴為中國市場帶來更多的產(chǎn)品?！?+1可以大于2。合作伙伴都是奧迪的好朋友，我們?cè)谶M(jìn)行緊密溝通。所有重大的議題大家都將共同協(xié)商，確保達(dá)成共同的認(rèn)知，希望與各個(gè)合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏，同時(shí)希望與經(jīng)銷商達(dá)到一個(gè)共贏的局面，目前也在進(jìn)一步探討未來的更多可能性?！?/p>

　　“奧迪目前在中國的情況較為復(fù)雜，但我們有信心克服困難。羅馬不是一天建成的，我們會(huì)讓所有人團(tuán)結(jié)在一起，在互相尊重、互相信任的基礎(chǔ)上，和各個(gè)合作伙伴一起為奧迪在中國再創(chuàng)一個(gè)‘黃金十年’?！?安世豪表示。

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